VeloJam – Комфорт и качество для активной жизни!
Категории
Передняя втулка DT Swiss 350 15x100 Centerlock 28H
4 116 грн
С НДС
Передняя втулка DT Swiss 350 15x100 Centerlock 28H Передняя втулка DT Swiss 350 15x100 Centerlock 28H - бесперебойная работа изо дня в день. Надежность встречается с простотой, именно в соответствии с этим кредо была разработана втулка DT Swiss 350. Одновременное зацепление храповиков и, как следствие, большая площадь контакта обеспечивают необходимую надежность. Конструкция позволяет легко проводить техническое обслуживание без использования инструментов. Адаптация к различным стандартам осей или изменение угла зацепления также возможны в несколько простых шагов.
Передняя втулка DT Swiss 350 15x100 Centerlock 28H
Передняя втулка DT Swiss 350 15x100 Centerlock 28H - бесперебойная работа изо дня в день. Надежность встречается с простотой, именно в соответствии с этим кредо была разработана втулка DT Swiss 350. Одновременное зацепление храповиков и, как следствие, большая площадь контакта обеспечивают необходимую надежность. Конструкция позволяет легко проводить техническое обслуживание без использования инструментов. Адаптация к различным стандартам осей или изменение угла зацепления также возможны в несколько простых шагов.
Характеристики к товару Передняя втулка DT Swiss 350 15x100 Centerlock 28H
Бренд - DT SwissЧисло отверстий под спицы - 28
Тип тормоза - Под диск (Center Lock)
Ширина (OLD) - 100 мм
Тип подшипников - Промышленные
Материал корпуса - Алюминий
Тип крепления - Полая ось 15 мм
chat
Комментарии (0)
Еще нет отзывов.
Передняя втулка DT Swiss 350 15x100 Centerlock 28H Передняя втулка DT Swiss 350 15x100 Centerlock 28H - бесперебойная работа изо дня в день. Надежность встречается с простотой, именно в соответствии с этим кредо была разработана втулка DT Swiss 350. Одновременное зацепление храповиков и, как следствие, большая площадь контакта обеспечивают необходимую надежность. Конструкция позволяет легко проводить техническое обслуживание без использования инструментов. Адаптация к различным стандартам осей или изменение угла зацепления также возможны в несколько простых шагов.